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最近、987.2のケイマンを購入したので、今後も楽しみにしています!
近くのPにボクスターが停めて有るんだけど、少しローダウンして リヤウィングが着いただけなのに、マジで格好イイんです! 😊
待ってましたー
外車の修理が高いのが良くわかりますね。それにしてもよく修理出来ましたね。すごいの一言です。
特別 車好きではありません。でもなんかボーっと見てしまいます。ありがとうございます。
この型は、オイルセパレーターの漏れが有る。それとプラグホールからのオイル漏れが当たり前に有るから、セパレーターとプラグホールチューブ交換必要になってくるのよね。ついでにプラグとコイルも替えておく。(笑)私の買ったボクスターは、デフのミッドシールダダ漏れでしたね。後ウインカーのレバーユニットとスパイラルも後々トラブルのよね。
古い車は手間とお金が掛かるんですね。しかもドイツ車は構造が複雑で部品も高いんですね。
観てると面白いです。単なるクルマ好きではマネ出来ません。場所、時間、工具、知識、ある程度の資格、機械イジリ好きでないとムリですね。自分もクルマは好きですが洗車、掃除、メンテナンス管理くらいしか自分には出来ません。
っっs###¥いd>
なんと!またポルシェ
お疲れ様です
まーさん雑誌に載ってるんだ
この時点では100万円の911を購入することなんて全く知る由もないまーさんでした。
💖(^_^;)いやいや、ホント〜にお疲れさまでした😂
まーさん若い
原因不明は分からずよね。すごいけども、あまいよね
すごい。。。そもそもこのエンジン考えたやつ、頭いいのか悪いのかw
最近、987.2のケイマンを購入したので、今後も楽しみにしています!
近くのPにボクスターが停めて有るんだけど、少しローダウンして リヤウィングが着いただけなのに、マジで格好イイんです! 😊
待ってましたー
外車の修理が高いのが良くわかりますね。それにしてもよく修理出来ましたね。すごいの一言です。
特別 車好きではありません。でもなんかボーっと見てしまいます。ありがとうございます。
この型は、オイルセパレーターの漏れが有る。
それとプラグホールからのオイル漏れが当たり前に有るから、セパレーターとプラグホールチューブ交換必要になってくるのよね。ついでにプラグとコイルも替えておく。(笑)
私の買ったボクスターは、デフのミッドシールダダ漏れでしたね。
後ウインカーのレバーユニットとスパイラルも後々トラブルのよね。
古い車は手間とお金が掛かるんですね。しかもドイツ車は構造が複雑で部品も高いんですね。
観てると面白いです。単なるクルマ好きではマネ出来ません。場所、時間、工具、知識、ある程度の資格、機械イジリ好きでないとムリですね。自分もクルマは好きですが洗車、掃除、メンテナンス管理くらいしか自分には出来ません。
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なんと!またポルシェ
お疲れ様です
まーさん雑誌に載ってるんだ
この時点では100万円の911を購入することなんて全く知る由もないまーさんでした。
💖(^_^;)いやいや、ホント〜にお疲れさまでした😂
まーさん若い
原因不明は分からずよね。すごいけども、あまいよね
すごい。。。そもそもこのエンジン考えたやつ、頭いいのか悪いのかw